Most kolejowy w Stanach

Konstrukcja licząca sobie 642 metry długości ze 100-metrowym – do dziś jednym z najdłuższych w Polsce - przęsłem nurtowym. Jednotorowy most kolejowy na rzece Odrze, odcinek nieczynnej obecnie linii kolejowej Wolsztyn-Żagań, w pobliżu miejscowości Stany (8 km na północ od Nowej Soli) powstał w 1907 roku.

Umiejscowiono go w pobliżu starej przeprawy promowej. Wykonawcą, imponującej do dziś, konstrukcji mostu była zielonogórska firma Beuchelt & Co (Fabrik für Brückenbau und Eisenkonstruktionen Beuchelt - Fabryka Mostów, Konstrukcji Stalowych i Wagonów Beuchelt) - jedna z najbardziej znanych wówczas firm niemieckich, zajmująca się m.in. budową konstrukcji mostowych na całym świecie. (...) Przęsła mostu zaprojektowano w formie kratownicy równoległej - co wówczas było już konstrukcją droższą (ze względów ekonomicznych stosowano już z powodzeniem kratownice paraboliczne). Na obu końcach mostu umieszczono na filarach po dwa zespoły ceglanych strażnic - blokhauzów w formie neogotyckich wież. Dwupiętrowe budynki umieszczone po obu stronach toru miały między sobą komunikacje naziemną (na wysokości toru) jak i podziemną. W kondygnacji przyziemnej mieściły się także, oprócz pomieszczeń bojowych, pomieszczenia socjalne i magazyny. Miały też własne ujęcia wody ze studni. Druga kondygnacja pełniła tylko funkcje bojowe. Komunikację między kondygnacjami zapewniała metalowa drabina.Środkowe przęsło mostu zostało wysadzone 3 lutego 1945 roku przez cofające się wojska niemieckie. Po wojnie most został odbudowany w 1955 roku. Wcześniej rozebrano część nadziemną blokhauzów po wschodniej stronie. Most funkcjonował do 1994 roku. Długość mostu wynosi 642 m. Długość przęsła nurtowego wynosi dokładnie 100,01 m.

źródło: http://www.kochajlubuskie.pl/

Więcej zdjęć na moim fanpage Fotografia Dokumentalna - Wioletta Kozłowska